쯔바키의 플렉스 커플링 「엑트 플렉스」 에 새로운 시리즈가 등장하였습니다.

NER 시리즈는 신개발의 디스크와 볼트의 최적화로, 압도적인 고성능과 콤팩트화를 실현하였습니다. 또한 독자적인 「센터 유닛 구조」 가, 장치에 장착하는 시간을 대폭 단축시킵니다. [특허출원중]

NER 시리즈의 구조와 재질

엑트 플렉스 NER 시리즈의 구조 동영상 콘텐츠

NER 시리즈는 2쌍의 디스크 (판 스프링, leaf Springs) 를, 스페이서와 양측의 플랜지로 고정한 「센터 유닛 구조」 를 채용하고 있습니다.
일체화된 상태로 공장에서 출하되기 때문에, 디스크를 고정하는 번거로움이 없어졌습니다.

중심 잡기 (Centering) 를 실시한 후, 소형 토크 렌치로 허브와 센터 유닛을 각 볼트로 고정만 하면 됩니다. 기존품의 절반의 장착 시간으로 커플링 설치가 완료됩니다.

* 사진 클릭으로 3D 모델을 확인하실 수 있습니다.
(※ Internet Explorer에서 작동하지 않는 경우도 있습니다.)

엑트 플렉스 NER 시리즈의 조립 방법 동영상 콘텐츠

외경을 동일하게 할 때의 토크 비교

(500kW at 1450rpm　선정시　[sf ≧ 2.0])

펌프

엑트 플렉스 NER 시리즈는, 펌프 등에 용이한 설치・분리가 요구되는 용도에 적합합니다.

센터 유닛을 떼어 내면, 모터와 펌프를 이동하지 않고 연결이 분리되어 펌프의 유지 보수 작업을 쉽게 할 수 있습니다.

프레스 기기

서보화가 진행되어 위치 결정 정밀도가 요구되는 프레스기에는, 축과의 체결이 논 백래시인 파워록 이 최적입니다.

엑트 플렉스 NER 시리즈는 파워록과의 조합이 가능합니다.

- 파워록 체결 타입

냉각 탑

냉각 팬을 구동하는 모터와 감속기의 사이에는, 내식성이 뛰어난 CFRP (탄소 섬유 강화 플라스틱) 를 이용한 롱 스페이서 타입이 사용됩니다.
스테인리스제와 비교하여 대폭적인 경량화를 실현할 수 있으므로 작업성이 한층 더 향상됩니다.

- 콤퍼짓 스페이서 타입 (Composite spacer type)

자동차 시험 장치

냉각 팬을 구동하는 모터와 감속기의 사이에는, 내식성이 뛰어난 CFRP (탄소 섬유 강화 플라스틱) 를 이용한 롱 스페이서 타입이 사용됩니다.
스테인리스제와 비교하여 대폭적인 경량화를 실현할 수 있으므로 작업성이 한층 더 향상됩니다.

- 콤퍼짓 스페이서 타입 (Composite spacer type)